משבר היצע וביקוש מתקרב לחומרי הגלם של סוללות
דו"ח עדכני של מקינזי מזהיר על אתגר משמעותי הממתין למגזר הסוללות והרכב: הביקוש הגובר לחומרי גלם קריטיים שמשמשים בסוללות על רקע אספקה שאינה אחידה בין האזורים. עד לשנת 2030, צפוי שינוי דרמטי לכיוון רכבי חשמליים מבוססי סוללות (BEVs), כאשר ההערכות הן כי מכירות שנתיות צפויות לקפוץ מ-4.5 מיליון ל-28 מיליון יחידות באופן מדהים.
עלייה כזו תיצור כנראה לחץ רב על זמינות חומרי מפתח כמו ליתיום, מנגן טהור ברמה גבוהה וגרפיט, מה שמציג מכשול משמעותי במאמצים לצמצם את פליטות ה-Scope 3. ככל שהתעשייה מתפתחת, טכנולוגיות סוללה חדשות, בעיקר סוללות ליתיום ברזל פוספט (LFP), מציגות מספר פתרונות. סוללות אלו מפחיתות את התלות במשאבים נדירים יותר כמו קובלט וניקל, אך עדיין דורשות כמויות מהותיות של ליתיום ומנגן.
נתונים מצביעים על כך שכמעט 40% מהפליטות הקשורות לסוללות נובעות מעבודות חציבה ועיבוד חומרי הגלם. לכן, צמצום טביעת הרגל האנושית של תהליכים בסיסיים אלו הוא קריטי לקידום יוזמות דה-קربוניזציה.
מומחים מקבוצת מקינזי מציעים שבאמצעות מתן עדיפות לשיתופי פעולה עם ספקים המוקנים לאסטרטגיות הפחתת פליטות, יצרניות הסוללות יכולות להקטין את הפליטות במהלך שלבי הייצור ב-80%. עם זאת, יש מקום דגש על צמצום העלויות, לאור הלחצים התחרותיים מצרך זה.
מעבר לכך, ככל שהעדפות הצרכנים פונות לכיוון סוללות LFP, קיים סיכון שתרומת הפליטות מחומרי כמו מנגן עשויות לגדול אם לא ינקטו אסטרטגיות יזומות. ברור כי בעוד הזדמנויות קיימות, הדרך קדימה עמוסה באתגרים שמחייבים תשומת לב מיידית.
המשבר המתקרב של היצע וביקוש לחומרי גלם של סוללות: אתגרים והזדמנויות
עליית רכבי חשמליים מבוססי סוללות (BEVs)
המעבר לרכבי חשמליים מבוססי סוללות (BEVs) הולך וגדל, עם עלייה צפויה במכירות השנתיות מ-4.5 מיליון בשנת 2021 עד 28 מיליון עד 2030. שינוי זה מציב אתגר דחוף: משבר אספקה מתקרב הקשור לחומרי גלם קריטיים הדרושים ליצירת סוללות.
חומרי גלם קריטיים בלחץ
חומרים חיוניים כמו ליתיום, מנגן טהור ברמה גבוהה וגרפיט צפויים לחוות עלייה רבה בביקוש. התלות הגוברת בחומרים אלו מעלה שאלות לגבי קיימות, השפעה סביבתית ויציבות שרשרת האספקה. חשוב לפתח אסטרטגיות שיכולות להקל על הלחץ על משאבים אלו תוך חיזוי מדויק של מגמות השוק.
חידושי טכנולוגיית סוללות: יתרון LFP
סוללות ליתיום ברזל פוספט (LFP) צוברות פופולריות כפתרון מוביל על רקע המשבר הזה. טכנולוגיית LFP מפחיתה את התלות במשאבים מוגבלים כמו קובלט וניקל; עם זאת, היא עדיין מסתמכת על כמויות משמעותיות של ליתיום ומנגן. חברות המאמצות את סוללות LFP יצטרכו לאזן בין ביצועים לזמינות ולשיקולים של קיימות.
שיקולים לגבי טביעת רגל פחמנית
כפי שמצביע הנתון, כמעט 40% מהפליטות הקשורות לסוללות נובעות מעבודות חציבה ועיבוד חומרי הגלם. לכן, צמצום טביעת הרגל הפחמנית בכל שרשרת האספקה הוא חיוני. אימוץ שיטות הפחתת פליטות ושיתוף פעולה עם שרשרות אספקה המתמקדות בפרקטיקות ברות קיימא מציע הזדמנות להפחית משמעותית את הפליטות הנגרמות במהלך הייצור, אולי עד 80%.
אסטרטגיות למילוי סיכוני פליטות
1. שותפות עם ספקים: שיתוף פעולה עם ספקים המוקנים לפרקטיקות חציבה ברות קיימא כדי להבטיח טביעת רגל פחמנית נמוכה יותר.
2. השקעה במיחזור: פיתוח ואופטימיזציה של טכנולוגיות מיחזור לחומרי סוללות יפחית את הביקוש לחומרי גלם.
3. חומרי גלם חלופיים: חקר והשקעה בחומרים חלופיים שיכולים להחליף משאבים קריטיים אך נדירים.
הגבלות פוטנציאליות בשוק
בפני הביקוש הגובר, קיימות הגבלות משמעותיות כמו מתיחות גיאופוליטית שמשפיעה על שרשרות האספקה, רגולציות של חציבה ומחירי שוק משתנים לחומרי גלם. חברות יצטרכו להתמודד עם אתגרים אלו בצורה אינטגרטיבית כדי להבטיח לא רק יכולות ייצור אלא גם עמידה בחוקים סביבתיים.
מגמות ותחזיות עתידיות
כשהתעשייה מתפתחת, הנה כמה תובנות שיש לקחת בחשבון:
– מיקוד בקיימות: חברות ככל הנראה יפנו לרמות אחראיות לסביבתיות לחציבה ועיבוד חומרים.
– מודעות צרכנית: צרכנים משכילים דורשים שקיפות במקורות של חומרי סוללות, מה שמניע יצרנים לשפר את המוסריות בשרשרת האספקה.
– השקעה בטכנולוגיה: התקדמות בטכנולוגיות חציבה ובתהליכי מיחזור סוללות תשחק תפקיד קרדינלי במימוש הביקושים העתידיים.
תחזיות ל-2030 וכל מה שמעבר
מומחים צופים כי עד 2030, חידושי טכנולוגיה ושיפורים בפרקטיקות יכולים לסייע להקל על הלחץ על חומרי גלם. טכנולוגיות מיחזור משופרות עשויות לספק אספקה משלימה של חומרים הנדרשים, ולשפר עוד יותר את שרשרת האספקה. עם זאת, הצמיחה המתמדת במכירות רכבי BEV תדרוש התאמה מתמדת.
לסיכום, הצומת בין עלייה במכירות BEV וביקוש לחומרי סוללות מציב גם אתגרים וגם הזדמנויות. בעלי עניין בתעשייה צריכים לעבוד בשיתוף פעולה כדי ליצור שרשרת אספקה בת קיימא וחזקה תוך כדי עמידה בדרישות הגוברות של שוק רכבי החשמל. לעוד תובנות על שוק חומרי הסוללות ומגמות מתהוות, בקרו ב- מקינזי & חברה.
