Учёные зарекомендовали себя как наездники на волне прорывных технологий морского движения, используя силу сжатого воздуха для перевозки паромов. Отказавшись от традиционных батарей, этот инновационный пневматический систем позиционирует себя как экологичный и эффективный вариант.
Преобразив концепцию паромного движения, исследователи из Университета Шарджа внедрили пневматическую систему, превзошедшую традиционные электрические двигатели в тестах в бассейне. Используя комплекты сжатого воздуха, соединённые с мощным воздушным мотором, система продемонстрировала улучшенную тяговую силу и запас хода.
Следует отметить, что пневматическая система движения показала увеличение тяговой силы на 6% по сравнению с электрическими батареями, предлагая многообещающее решение для заботливых о природе операторов паромов. Снижение выбросов углерода дополнительно подчёркивает устойчивость системы, с потенциалом использования солнечной энергии для заполнения баллонов с воздухом без необходимости использования ископаемого топлива.
Хотя технология обещает многое для паромов на короткие расстояния и водных судов для отдыха у берегов, остаются проблемы по оптимизации системы для дальних плаваний. Необходимость частой подзарядки баллонов создает логистические трудности, выделяя необходимую разработку для широкого внедрения.
В эпоху развития зелёных транспортных решений использование пневматического привода в морских судах начало новую эру устойчивого морского путешествия. Направляясь к чистым и эффективным операциям, такой инновационный подход создаёт основу для зелёного будущего на открытом море.
The source of the article is from the blog klikeri.rs