Krize nabídky a poptávky pro suroviny na baterie hrozí
Nedávná zpráva společnosti McKinsey varuje před významnou výzvou, které čelí sektory baterií a automobilového průmyslu: rostoucí poptávka po kritických surovinách používaných v bateriích uprostřed nerovnoměrných regionálních dodávek. Do roku 2030 se očekává dramatický přechod na bateriové elektrické vozidla (BEV), přičemž očekávané roční prodeje skočí z 4,5 milionu na ohromujících 28 milionů jednotek.
Takový nárůst pravděpodobně vytvoří vážný tlak na dostupnost klíčových materiálů, jako jsou lithium, vysoce čistý mangan a grafit, což představuje významnou překážku pro snahy o snížení emisí Scope 3. S evolucí odvětví se novější technologie baterií, zejména baterie lithium-železo-fosfát (LFP), ukazují jako některá řešení. Tyto baterie snižují závislost na vzácnějších zdrojích, jako je kobalt a nikl, ale stále vyžadují značné množství lithia a manganu.
Data ukazují, že téměř 40 % emisí spojených s bateriemi pochází z těžby a zpracování surovin. Proto je minimalizace uhlíkové stopy těchto základních praktik zásadní pro pokrok v iniciativách dekarbonizace.
Odborníci ze společnosti McKinsey navrhují, že prioritizací partnerství s dodavateli zaměřenými na strategie s nízkými emisemi by výrobci baterií mohli snížit emise během výrobních fází až o 80 %. Nicméně zaměření na snižování nákladů zůstává klíčové vzhledem k tlakům v rámci odvětví.
Navíc, jak se preference spotřebitelů posouvají směrem k bateriím LFP, existuje riziko, že emise z materiálů jako mangan by mohly vzrůst, pokud nebudou přijaty proaktivní strategie. Je jasné, že zatímco existují příležitosti, cesta vpřed je plná výzev, které potřebují okamžitou pozornost.
Nadcházející krize nabídky a poptávky pro suroviny na baterie: Výzvy a příležitosti
Růst bateriových elektrických vozidel (BEV)
Přechod na bateriová elektrická vozidla (BEV) roste, s prognózovaným nárůstem ročních prodejů z 4,5 milionu v roce 2021 na ohromujících 28 milionů do roku 2030. Tento posun představuje naléhavou výzvu: hrozící krizi dodávek kritických surovin nezbytných pro výrobu baterií.
Klíčové suroviny pod tlakem
Klíčové materiály, jako jsou lithium, vysoce čistý mangan a grafit, se chystají čelit rostoucí poptávce. Rostoucí závislost na těchto materiálech vyvolává otázky ohledně udržitelnosti, environmentálního dopadu a stability dodavatelského řetězce. Je zásadní vyvinout strategie, které mohou zmírnit tlak na tyto zdroje a zároveň přesně předpovědět tržní trendy.
Inovace v technologii baterií: Výhoda LFP
Baterie lithium-železo-fosfát (LFP) se ukazují jako vedoucí řešení uprostřed této krize. Technologie LFP snižuje závislost na omezených zdrojích, jako je kobalt a nikl; nicméně se stále silně spoléhá na lithium a mangan. Společnosti, které přijmou baterie LFP, budou muset vyvážit výkon s dostupností a ohledem na udržitelnost.
Úvahy o uhlíkové stopě
Jak ukazují data, téměř 40 % emisí souvisejících s bateriemi vychází z těžby a zpracování surovin. Proto je nezbytné minimalizovat uhlíkovou stopu v celém dodavatelském řetězci. Přijetí metod s nízkými emisemi a podporování partnerství s dodavatelskými řetězci zaměřenými na udržitelné praktiky představuje příležitost výrazně snížit emise vznikající během výroby, potenciálně až o 80 %.
Strategie pro zmírnění emisních rizik
1. Partnerství s dodavateli: Spolupracujte s dodavateli zavázanými k udržitelným těžebním praktikám, abyste zajistili nižší uhlíkovou stopu.
2. Investice do recyklace: Vyvíjení a optimalizace recyklačních technologií pro materiály do baterií sníží poptávku po surovinách.
3. Alternativní materiály: Výzkum a investice do alternativních materiálů mohou nahradit kritické, ale vzácné zdroje.
Potenciální omezení trhu
Ve světle rostoucí poptávky existují významná omezení, jako jsou geopolitické napětí ovlivňující dodavatelské řetězce, regulace těžby a kolísající tržní ceny surovin. Společnosti budou muset tyto výzvy projít kohezivně, aby zajistily nejen výrobní schopnosti, ale také shodu s environmentálními regulacemi.
Budoucí trendy a postřehy
Jak se odvětví vyvíjí, zde je několik postřehů k zvážení:
– Zaměření na udržitelnost: Společnosti pravděpodobně přejdou na ekologicky odpovědné metody těžby a zpracování materiálů.
– Povědomí spotřebitelů: Informovaní spotřebitelé požadují transparentnost při získávání materiálů do baterií, což ovlivňuje výrobce, aby zlepšili etiku dodavatelského řetězce.
– Investice do technologií: Pokroky v těžební technologii a procesech recyklace baterií budou hrát klíčovou roli při splnění budoucí poptávky.
Predikce pro rok 2030 a dále
Odborníci předpovídají, že do roku 2030 technologické inovace a zlepšené praktiky pomohou zmírnit některé tlaky na suroviny. Vylepšené recyklační metody mohou poskytnout doplňkovou dodávku nezbytných materiálů, což dále vylepší dodavatelský řetězec. Nicméně neustálý růst prodeje BEV vyžaduje neustálé přizpůsobování.
Na závěr, křižovatka mezi rostoucím prodejem BEV a poptávkou po bateriovém materiálu představuje jak výzvy, tak příležitosti. Subjekty v odvětví musí spolupracovat na vytvoření udržitelného a odolného dodavatelského řetězce při plnění rostoucích požadavků trhu s elektrickými vozidly. Pro další informace o trhu s materiály do baterií a nových trendech navštivte McKinsey & Company.
