DHL به همراه Oxa، یک شرکت نوآور در زمینه نرم‌افزارهای خودران، سفری نوآورانه را آغاز کرده و با موفقیت بیش از 800 مایل را در ترافیک زنده در فرودگاه هیترو طی تنها 14 روز با استفاده از یک وسیله نقلیه خودران طی کرده است. این ابتکار جسورانه پیشرفت قابل توجهی در بهینه‌سازی لجستیک از طریق پیشرفت‌های تکنولوژیکی به شمار می‌رود.
از زمان تشکیل یک همکاری استراتژیک با فرودگاه هیترو در سال 2020، DHL تلاش‌های پیشگامانه‌ای برای کاهش کربن و بهبود کارایی زنجیره تأمین ارائه داده است. همکاری با Oxa گام مهمی در جهت پیاده‌سازی فناوری خودران برای ساده‌سازی عملیات هوایی است که بر انتقال کارآمد بار بین ترمینال‌ها تمرکز دارد.
مدیرعامل Oxa به پتانسیل وسیله‌های نقلیه خودران در مدرن‌سازی زنجیره‌های تأمین فرودگاهی و بهبود تجربه مشتریان اشاره کرد. هدف این مشارکت ایجاد یک سیستم مقیاس‌پذیر برای لجستیک کاملاً خودکار در فرودگاه‌های سراسر جهان است.
این پروژه آزمایشی از یک سدان خودکار فورد استفاده کرد، اما برنامه‌های آینده شامل استفاده از وسایل نقلیه‌ای است که برای انتقال بار بهتر مناسب هستند، مانند ون‌های الکتریکی.
مدیر ارتباطات و پایداری فرودگاه هیترو در خصوص این پروژه ابراز خوشحالی کرد و بر نقش آن در کارآمدتر و دوستدار محیط زیست کردن عملیات فرودگاهی تأکید کرد. این ابتکار نشان‌دهنده یک گام اساسی به سوی افزایش کارایی و کاهش کربن در لجستیک فرودگاهی است.
با پیشرفت‌ها در فناوری خودران، DHL و Oxa در حال آماده‌سازی زمینه‌ای برای آینده پایدار هستند و نشان می‌دهند که نوآوری چگونه می‌تواند لجستیک سفر را متحول کند و سفرهای مسافران را در فرودگاه‌های بزرگ مانند هیترو بهبود بخشد.
تغییر نقش لجستیک فرودگاه: ابتکار خودران DHL و Oxa
مروری بر ابتکار
DHL با یک همکاری نوآورانه با Oxa، یک شرکت نرم‌افزاری خودران، یک قدم جسورانه به جلو در زمینه لجستیک برداشته است. این همکاری منجر به موفقیت در طی بیش از 800 مایل در ترافیک زنده در فرودگاه هیترو با یک وسیله نقلیه خودران در فقط 14 روز شد. این پروژه نشان‌دهنده تعهد به نوآوری تکنولوژیکی به منظور بهینه‌سازی عملیات لجستیک در محیط‌های با ترافیک بالا است.
ویژگی‌های کلیدی مشارکت
1. کاهش کربن و کارایی: این اتحاد با فرودگاه هیترو، که در سال 2020 آغاز شده، بر کاهش انتشار کربن و بهبود کارایی زنجیره تأمین متمرکز است. این ابتکار وسیله نقلیه خودران بخش حیاتی در دستیابی به این اهداف پایداری است.
2. بینش‌های برنامه آزمایشی: آزمایش اولیه از یک سدان خودکار فورد استفاده کرد که به‌طور عمده برای آزمودن کارایی لجستیک و عملیاتی طراحی شده بود. اجرای آینده انتظار می‌رود شامل وسایل نقلیه تخصصی‌تر، مانند ون‌های الکتریکی که به‌طور خاص برای انتقال بار کارآمد طراحی شده‌اند، باشد.
3. تجربه مشتری بهبود یافته: مدیرعامل Oxa تأکید کرده است که ادغام وسیله‌های نقلیه خودران در لجستیک فرودگاهی می‌تواند تجربه مشتریان را با ساده‌سازی فرآیندها و کاهش زمان انتظار متحول کند و در نتیجه رضایت کلی مسافران را افزایش دهد.
موارد استفاده و کاربردها
هدف اصلی این ابتکار، عملیات هوایی در فرودگاه‌ها است، به‌ویژه بهبود انتقال بار بین ترمینال‌ها. با خودکارسازی این فرآیندها، فرودگاه‌ها می‌توانند انتظار کاهش خطاهای انسانی و افزایش سرعت در لجستیک را داشته باشند که منجر به یک سفر مسافر بهتر خواهد شد.
مزایا و معایب
# مزایا:
– افزایش کارایی: سیستم‌های خودکار می‌توانند بدون استراحت به‌طور مداوم کار کنند و توان کلی را افزایش دهند.
– کاهش کربن: وسیله‌های نقلیه الکتریکی و خودران به اهداف پایداری در لجستیک فرودگاهی کمک می‌کنند.
# معایب:
– موانع نظارتی: استقرار وسایل نقلیه خودران در فرودگاه‌ها باید از موانع نظارتی پیچیده عبور کند.
– چالش‌های ادغام فناوری: ادغام فناوری‌های جدید با زیرساخت‌های موجود فرودگاهی ممکن است چالش‌های فنی ایجاد کند.
روندها و بینش‌های بازار
روند به سمت خودکارسازی در لجستیک، به ویژه در مناطق پر ترافیک مانند فرودگاه‌ها، در حال افزایش است. با پیشرفت فناوری، ما می‌توانیم انتظار سرمایه‌گذاری‌های بیشتری در سیستم‌های خودکار را داشته باشیم که منجر به یک تغییر پارادایمی در نحوه مدیریت عملیات فرودگاهی خواهد شد. بازار به سمت مدل‌های پایدار و کارآمدتر در حال حرکت است و شرکت‌هایی مانند DHL و Oxa در رأس این تغییرات قرار دارند.
ملاحظات امنیت و پایداری
حرکت به سمت وسیله‌های نقلیه خودران در لجستیک فرودگاهی نه تنها با هدف افزایش کارایی بلکه با تأکید بر پایداری و امنیت صورت می‌گیرد. وسایل نقلیه خودران می‌توانند طوری برنامه‌ریزی شوند که مسیرها را بهینه کنند، مصرف سوخت را کاهش دهند و انتشار گازهای گلخانه‌ای را پایین بیاورند و به یک اکوسیستم فرودگاهی سبزتر کمک کنند.
نوآوری‌ها و پیش‌بینی‌های آینده
با پیشرفت این پروژه آزمایشی، می‌توانیم انتظار نوآوری‌های بیشتری در فناوری حمل و نقل متناسب با لجستیک فرودگاهی داشته باشیم. با پیشرفت سریع در هوش مصنوعی و یادگیری ماشین، وسایل نقلیه خودران احتمالاً به طور فزاینده‌ای پیچیده‌تر خواهند شد و وظایف ریزتر مربوط به مدیریت بار و زنجیره تأمین را انجام خواهند داد.
نتیجه‌گیری
همکاری DHL و Oxa نویدبخش دوران جدیدی در لجستیک فرودگاهی است و راه را برای سیستم‌های خودکار هموار می‌کند که می‌توانند کارایی را افزایش دهند، اثرات زیست‌محیطی را کاهش دهند و تجربیات مشتری را متحول کنند. این اقدام در فرودگاه هیترو می‌تواند به‌عنوان یک مدل برای فرودگاه‌های جهانی عمل کند و نشان دهد که چگونه فناوری نوآورانه می‌تواند به پیشرفت‌های عملیاتی قابل توجهی منجر شود.
برای اطلاعات بیشتر، به وب‌سایت رسمی DHL مراجعه کنید به DHL.
