تکنولوژی خودروهای الکتریکی در سال‌های اخیر به سرعت پیشرفت کرده و تغییرات قابل توجهی را در صنعت خودروسازی به همراه داشته است. با تمرکز روزافزون بر پایداری و کاهش اثرات زیست محیطی، تقاضا برای باتری‌های لیتیوم-یون در حال افزایش است. با این حال، تحولات اخیر در اروپا نشان‌دهنده تغییر در نرخ این گذار و ترند هستند.
تولید کنندگان خودروهای اوراق مشترک اصلی اروپا به تازگی اعلام کرده‌اند که گذار به خودروهای الکتریکی با باتری (BEV) را کند می‌کنند، که سوالاتی درباره پیامدهای این اقدام برای زنجیره تأمین به وجود آورده است. این انتقال ممکن است تأثیر قابل توجهی بر تقاضا برای سلول‌های باتری و مواد کاتد در منطقه داشته باشد.
تولید کنندگان سلول اروپایی، از جمله PowerCo، ACC، و Northvolt، تصمیم به تأخیر در برنامه‌های گسترش خود گرفته‌اند و منجر به شروع گفتگوها در مورد اینکه چه کسی توانایی پر کردن خلأ در تأمین سلول‌های LFP را دارد. این تصمیم ممکن است پیامدهای گسترده‌ای بر زنجیره ارزش کل باتری در اروپا داشته باشد.
یکی از مهمترین سوالاتی که پیش می‌آید، تأثیر پتانسیلی بر اثرات زیست محیطی خودروهای الکتریکی است. چون صنعت با این دینامیک‌های تغییر کرده روبه‌رو است، تصمیم به در نظر گرفتن پیامدهای زیست محیطی گزینه‌هایی که در تولید باتری‌ها انجام می‌شود، ضروری است.
کلیاً، در حالی که صنعت تولید باتری خودروهای الکتریکی در اروپا با چالش‌ها و عدم اطمینان روبه‌رو است، این به واقعیت تبدیل می‌شود که فرصت‌هایی برای نوآوری و همکاری وجود دارد. سازمان‌های مختلف در اکوسیستم خودروسازی باید برای مواجهه با این نوسانات موفقیت‌آمیز تغییر کنند و برنامه‌ریزی کنند.
[ویدیو یوتیوب نهفته]
