هدف‌گذاری کنگره بر استراتژی وسایل نقلیه الکتریکی USPS
در یک تغییر غیرمنتظره، کنگره در نظر دارد استراتژی خدمات پستی ایالات متحده (USPS) را برای وسایل نقلیه جدید تحویل خود تغییر دهد و به طور قابل توجهی تعداد وسایل نقلیه الکتریکی (EV) که برای ناوگان تخصیص یافته است را کاهش دهد. این تعدیل با هدف بازگرداندن نسبت بیشتری از وسایل نقلیه سنتی و کربن‌زا به برنامه است.
در یک جلسه پرتنش کمیته نظارت مجلس، نماینده ویلیام تیمنز از کارولینای جنوبی، با لوئیس دی‌جوی، مدیر کل خدمات پستی، درباره تغییر در قرارداد وسایل نقلیه تحویل که به طور اولیه برای اولویت‌بندی EVها طراحی شده بود، روبرو شد. در ابتدا، برنامه شامل تخصیص قابل توجهی از 90٪ وسایل نقلیه با موتور احتراق داخلی و 10٪ گزینه‌های الکتریکی بود. اما تصمیمات اخیر این نسبت را به سمت 70٪ EVها تغییر داده است.
دی‌جوی از تغییرات دفاع کرد و بر اهمیت اثربخشی هزینه‌ها تأکید کرد. او به چارچوب مالی که در قانون کاهش تورم مشخص شده اشاره کرد، که بیش از 3 میلیارد دلار برای تلاش‌های برقی‌سازی تخصیص داده است و در نهایت از اهداف استراتژیک خدمات پستی پشتیبانی می‌کند.
تیمنز طرح اصلاح‌شده را نادرست و بار مالی توصیف کرد و تأکید کرد که کنگره قصد دارد به نسبت وسایل نقلیه اولیه بازگردد. او اهمیت داشتن مسئولیت مالی را به ویژه با توجه به زمینه بدهی ملی تأکید کرد و در عین حال ابراز تعهد به اهداف محیط زیستی بدون به خطر انداختن قابلیت اقتصادی کرد.
با ادامه گفتگوها، سرنوشت قرارداد NGDV همچنان نامشخص است و به بحث‌های ملی بزرگتری درباره تعادل بین پایداری و مسئولیت مالی اشاره می‌کند.
جنجال وسایل نقلیه الکتریکی USPS: تعادل بین پایداری و هزینه‌ها
خدمات پستی ایالات متحده (USPS) در حال پیمودن مسیری دشوار در راستای استراتژی خرید وسایل نقلیه خود، به‌خصوص در ارتباط با ادغام وسایل نقلیه الکتریکی (EVها) در ناوگانش است. تصمیمات اخیر کنگره به دنبال تغییر در برنامه اولیه‌ای است که تعهد قابل توجهی به EVها را پیشنهاد می‌کرد و بحثی بر سر پایداری محیط زیست و احتیاط مالی به وجود آورده است.
جهت‌گیری‌های جدید در خرید وسایل نقلیه USPS
تعدیلات اخیر نشان‌دهنده تغییر از تخصیص 90٪ وسایل نقلیه با موتور احتراق داخلی به یک نسبت اصلاح شده است که اکنون شامل تقریباً 70٪ وسایل نقلیه الکتریکی می‌شود. این تغییر ناشی از فشارهای مالی و گفتگوهایی است که نیاز به تعادل بین اهداف محیط زیستی و محدودیت‌های بودجه‌ای را ایجاب می‌کند.
پیامدهای هزینه و نظارت قانونی
نماینده ویلیام تیمنز نگرانی‌هایی درباره پیامدهای اقتصادی استراتژی تجدیدنظر شده ابراز کرد و بر اهمیت حفظ ناوگانی که نه تنها از نظر محیط زیستی سازگار باشد، بلکه از نظر اقتصادی نیز قابلیت پشتیبانی داشته باشد، با توجه به بدهی ملی تأکید کرد. در حالی که کنگره به‌طور بنیادی رویکرد USPS را دوباره ارزیابی می‌کند، نظارت بر جنبه‌های مالی همچنان در اولویت باقی می‌ماند. قانون کاهش تورم برای تقویت تلاش‌های برقی‌سازی طراحی شده بود و بیش از 3 میلیارد دلار برای حمایت از چنین ابتکاراتی اختصاص داده شد که روابط پیچیده بین نیت‌های سیاستی و واقعیت‌های مالی را نشان می‌دهد.
مزایا و معایب استراتژی پیشنهادی
مزایا:
1. مزایای محیطی: نسبت بالاتر وسایل نقلیه الکتریکی می‌تواند به کاهش قابل توجهی در انتشار کربن منجر شود و به USPS کمک کند تا با اهداف پایداری ملی هماهنگ شود.
2. صرفه‌جویی در بلندمدت: اگرچه هزینه‌های اولیه ممکن است بالاتر باشد، اما وسایل نقلیه الکتریکی ممکن است به دلیل هزینه‌های کمتر سوخت و نگهداری، هزینه‌های عملیاتی و نگهداری بلندمدت را کاهش دهند.
3. تصویر نوآورانه: تغییر به سمت وسایل نقلیه الکتریکی بیشتر می‌تواند تصویر USPS را به عنوان یک سازمان پیشرو که به مبارزه با تغییرات آب و هوایی متعهد است، تقویت کند.
معایب:
1. هزینه‌های اولیه بالا: هزینه خرید EVها به طور قابل توجهی بیشتر از وسایل نقلیه سنتی است، که ممکن است بار مالی بر روی بودجه USPS بگذارد.
2. چالش‌های زیرساختی: نیاز به زیرساخت‌های شارژ چالش‌های لجستیکی ایجاد می‌کند که ممکن است نیاز به سرمایه‌گذاری مالی بیشتری داشته باشد.
3. مخالفت ذینفعان: مقاومت از سوی کنگره و عموم ممکن است روند انتقال را کند کند و قابلیت USPS را برای اجرای اهداف سبز خود پیچیده کند.
روندها و پیش‌بینی‌های آینده
در حالی که USPS به جلو حرکت می‌کند، چندین روند ممکن است ظاهر شود:
– افزایش استفاده از وسایل نقلیه هیبریدی: برای پرکردن فاصله بین وسایل نقلیه سنتی و الکتریکی، گزینه‌های هیبریدی ممکن است به عنوان یک راه‌حل میانجی محبوب شوند.
– نوآوری‌های فناوری: پیشرفت‌های فناوری باتری و لجستیک ممکن است کارایی عملیاتی وسایل نقلیه تحویل الکتریکی را افزایش دهد.
– نظارت قانونی بیشتر: انتظار نظارت بیشتر از سوی کنگره وجود دارد زیرا آنها همچنان به ارزیابی هزینه‌ها در برابر منافع استراتژی وسایل نقلیه USPS ادامه می‌دهند.
سازگاری و تحلیل بازار
USPS باید سازگاری بین EVهای جدید و زیرساخت‌های موجود را در نظر بگیرد. بسیاری از شهرها دارای ایستگاه‌های شارژ محدودی هستند که پذیرش یک ناوگان عمدتاً الکتریکی را به چالش می‌کشاند. علاوه بر این، بازار در حال تغییر وسایل نقلیه نشان‌دهنده تمایل فزاینده تولیدکنندگان به توسعه راه‌حل‌های الکتریکی به صورت خاص برای خدمات تحویل است که می‌تواند برخی از این نگرانی‌ها را تسکین دهد.
در خلاصه، گفتگوهای جاری درباره استراتژی وسایل نقلیه USPS منعکس کننده تنش‌های اجتماعی وسیع‌تر بین آرزوهای پایداری و مسئولیت‌های مالی است. تصمیمات اتخاذ شده در ماه‌های آینده احتمالاً پیامدهای ماندگاری برای خدمات پستی و نقش آن در یک جامعه روزافزون محیط‌زیست‌مدار خواهد داشت.
برای جزئیات بیشتر درباره استراتژی‌ها و برنامه‌های برقی‌سازی USPS، به وب‌سایت رسمی USPS مراجعه کنید.
