ضربه‌ای جدی به دوستداران دوچرخه‌سواری در فرانسه
در تاریخ ۱۴ فوریه ۲۰۲۵، تغییرات عمده‌ای در چشم‌انداز دوچرخه‌سواری فرانسه در حال وقوع است. دستور اخیر دولت لغو انواع یارانه‌ها، کمک‌هزینه‌ها و مشوق‌های مالی برای کسانی که به دنبال خرید دوچرخه هستند، اعلام شده است. این تصمیم غیرمنتظره یک تغییر اساسی برای کشوری است که به‌طور جدی در تلاش برای ترویج دوچرخه‌سواری به‌عنوان یک حالت حمل‌ونقل پایدار بوده است.
از این تاریخ، تمامی مشوق‌های مالی موجود، از جمله پاداش‌های زیست‌محیطی و کمک‌هزینه‌های تبدیل، حذف خواهند شد. این برنامه‌ها پیش‌تر هزاران نفر را به دوچرخه‌سواری، به‌ویژه دوچرخه‌های برقی، تشویق کرده بودند و این روند در سال ۲۰۲۳ حدود ۱۰ درصد از خریدهای دوچرخه را شامل می‌شد.
تأثیر این تصمیم می‌تواند عمیق باشد. این نهادها در شرایطی اعلام شده‌اند که صنعت دوچرخه‌سازی قبلاً در حال مبارزه با کاهش فروش و تولید بوده است. جالب اینجاست که در حالی که دولت در تلاش است تا پذیرش وسایل نقلیه الکتریکی را احیا کند، از حمایت از دوچرخه‌سواری فاصله گرفته است، با وجود اینکه دوچرخه‌سواری معمولاً مقرون به صرفه‌تر و دوستدار محیط زیست‌تر است.
این عقب‌نشینی سوالات جدی‌ای را در مورد اولویت‌های دولتی مطرح می‌کند. تبعات این تصمیم فراتر از اعداد ساده است؛ بسیاری از خانواده‌ها، به‌ویژه در مناطق روستایی، به این کمک‌ها برای دسترسی برابر به دوچرخه‌سواری وابسته بودند. ائتلاف دوچرخه‌سواری خواستار تداوم حمایت برای اطمینان از حفظ پشتیبانی از دوچرخه‌سواری است.
آینده دوچرخه‌سواری در فرانسه در معرض خطر قرار دارد، و از دوچرخه‌سواران فعلی و بالقوه می‌خواهد برای تغییر به یکدیگر بپیوندند.
آینده دوچرخه‌سواری در فرانسه: چه آینده‌ای در پیش است؟
ضربه‌ای جدی به دوستداران دوچرخه‌سواری در فرانسه
در تاریخ ۱۴ فوریه ۲۰۲۵، فرانسه به‌زودی با تغییرات عمده‌ای در اکوسیستم دوچرخه‌سواری خود مواجه خواهد شد، با تصمیم اخیر دولت برای لغو انواع یارانه‌ها، کمک‌هزینه‌ها و مشوق‌های مالی خرید دوچرخه. این دستور برای بسیاری تعجب‌آور است و یک تغییر عمده برای کشوری است که در ترویج دوچرخه‌سواری به‌عنوان یک حالت حمل‌ونقل پایدار در خط مقدم بوده است.
### مروری بر تغییرات
با این تاریخ مهم، تمام مشوق‌های مالی موجود، از جمله پاداش‌های زیست‌محیطی و کمک‌هزینه‌های تبدیل که به هدف ترغیب به پذیرش دوچرخه‌ها ارائه شده‌اند، به پایان می‌رسند. این ابتکارات نقش حیاتی در حمایت از تعداد قابل توجهی از افراد برای انتخاب دوچرخه‌سواری، به ویژه دوچرخه‌های برقی، داشته است. فقط در سال ۲۰۲۳، دوچرخه‌های برقی حدود ۱۰ درصد از کل خریدهای دوچرخه در فرانسه را به خود اختصاص دادند که نشان‌دهنده یک روند رو به رشد به سوی گزینه‌های حمل‌ونقل دوستدار محیط زیست است.
### تأثیرات بر صنعت دوچرخه‌سواری
تأثیر این تصمیم می‌تواند فراتر از تصور باشد. صنعت دوچرخه‌سازی فرانسه پیش‌تر با کاهش فروش و نرخ تولید دست و پنجه نرم می‌کرد. لغو این حمایت‌های مالی می‌تواند چالش‌های موجود را تشدید کند و ممکن است به افزایش قیمت‌های خرده‌فروشی برای مصرف‌کنندگان و کاهش فروش دوچرخه‌ها منجر شود. این تصمیم همچنین سوالاتی درباره تخصیص منابع دولت مطرح می‌کند، به ویژه در حالی که این برنامه در تلاش برای ترویج پذیرش وسایل نقلیه الکتریکی (EV) است در حالی که ابتکارات دوچرخه‌سواری که هم مقرون به صرفه و هم دوستدار محیط زیست هستند، را کنار می‌گذارد.
### فراخوان برای حمایت
عقب‌نشینی حمایت‌های مالی نگرانی‌هایی را در میان گروه‌های حامی مانند ائتلاف دوچرخه‌سواری ایجاد کرده است. آن‌ها نگران هستند که بسیاری از خانواده‌ها، به ویژه در مناطق روستایی، به شدت به این یارانه‌ها وابسته بودند تا دسترسی برابر به دوچرخه‌سواری را حفظ کنند. این سازمان به‌طور فعال برای ادامه حمایت‌ها در جهت اطمینان از اینکه دوچرخه‌سواری به‌عنوان گزینه‌ای مؤثر و جذاب برای تمامی اقشار جامعه باقی بماند، تلاش می‌کند.
### مزایا و معایب تصمیم
#### مزایا:
– **تمرکز بر وسایل نقلیه الکتریکی**: دولت ممکن است باور داشته باشد که منابع خود را بهتر بر روی ترویج وسایل نقلیه الکتریکی هزینه کند که اغلب به‌عنوان گزینه‌ای عملی‌تر برای سفرهای طولانی‌مدت در نظر گرفته می‌شوند.
– **پتانسیل سرمایه‌گذاری بیشتر در زیرساخت‌ها**: منابع صرفه‌جویی‌شده از یارانه‌های دوچرخه‌سواری ممکن است به بهبود ایمنی جاده و زیرساخت‌ها برای تمامی انواع وسایل نقلیه اختصاص داده شود.
#### معایب:
– **کاهش فروش دوچرخه**: عدم وجود مشوق‌های مالی احتمالاً منجر به کاهش خرید دوچرخه خواهد شد، که این مسأله فشار بیشتری به صنعت وارد خواهد کرد.
– **نادیده‌گیری مزایای زیست‌محیطی**: دوچرخه‌سواری در مقایسه با سایر روش‌های حمل‌ونقل کربن کمتری تولید می‌کند و کاهش حمایت از این بخش می‌تواند تلاش‌های ملی برای پایداری را تضعیف کند.
– **تأثیر بر سلامت عمومی**: کاهش تعداد افرادی که به دوچرخه‌سواری می‌پردازند، به معنای کاهش سطح فعالیت بدنی است که می‌تواند پیامدهای بلندمدتی برای سلامت عمومی داشته باشد.
### چشم‌اندازهای آینده
آینده دوچرخه‌سواری در فرانسه نامشخص است و لغو یارانه‌ها ممکن است به یک روند وسیع‌تر که در سایر کشورهای اروپایی دیده می‌شود، هماهنگ باشد که در آن ترویج دوچرخه‌سواری نیز با چالش‌هایی مواجه شده است. در حالی که ذینفعان و حامیان تلاش می‌کنند تا اطمینان حاصل کنند که دوچرخه‌سواری به‌عنوان گزینه‌ای قابل دسترس و جذاب برای حمل‌ونقل باقی بماند، توجه به سمت حمایت‌های عمومی و ابتکارات محلی خواهد رفت تا جای خالی باقی‌مانده از حمایت‌های دولتی پر شود.
### نتیجه‌گیری
لغو این یارانه‌ها پتانسیل این را دارد که فرهنگ دوچرخه‌سواری در فرانسه را به شدت تحت تأثیر قرار دهد. با یکپارچگی جامعه دوچرخه‌سواری برای تغییر، آینده دوچرخه‌سواری در فرانسه بستگی به حمایت قوی و تلاش جمعی برای احیای حمایت مالی به‌منظور ترویج دوچرخه‌سواری به‌عنوان بخشی از سیستم حمل‌ونقل کشور دارد.
برای دریافت insights و بروزرسانی‌های مربوط به سیاست‌های دوچرخه‌سواری در فرانسه، به Cycling France مراجعه کنید.
