دانشمندان با بهره‌گیری از قدرت هوا فشرده برای حرکت قایق‌های کشتی، در تکنولوژی حرکت دریایی پیشرفتی راهبردگان شدند. با کنار گذاشتن باتری‌های سنتی، این سیستم نوآورانه هوا چرخشی، بازده و مزایای زیست‌محیطی را نشان داد.
با تغییر مفهوم حرکت قایق‌های کشتی، پژوهشگران دانشگاه شارجه، سیستم حرکت هوایی را معرفی کردند که در آزمایش‌های استخر شنا، موتورهای برق معمولی را برتری داد. این سیستم با استفاده از تانک‌های هوا فشرده متصل به یک موتور هوا قدرتمند، نیروی پرانش برتر و محدوده را نشان داد.
قابل توجه است که سیستم حرکت هوایی، ۶ درصد افزایش نیروی پرانش نسبت به باتری‌های الکتریکی را داشته است، که راه‌حلی امیدبخش برای اپراتوران کشتی‌های اکولوژیک می‌باشد. کاهش اثرات زیست‌محیطی، بیشتر نشان داد که پایداری سیستم، با ظرفیت استفاده از انرژی خورشیدی برای شارژ مجدد تانک‌های هوا بدون وابستگی به سوخت‌های فسیلی، دارای توان پذیرفتن است.
هر چند این فناوری برای کشتی‌های کوتاه‌تر و قایق‌های تفریحی نزدیک خطوط ساحلی وضعیت مطلوبی دارد، اما چالش‌هایی برای بهینه‌سازی سیستم برای سفرهای بلند مسافت موجود است. نیاز به شارژ تکراری تانک‌ها به‌خصوص، مشکلاتی راجع به فرآیند پرواز لوجستیکی را پیش رو قرار می‌دهد که بر توسعه‌های مداوم برای اجرای گسترده تأکید دارد.
در دورانی از رشد راهکار‌های حمل‌ونقل سبز، استفاده از پیشران‌هوایی در کشتی‌های دریایی، پیشامدی جدید در سفرهای دریایی پایدار را به‌همراه دارد. با هدف عملیات تمیز و انجام‌شده، این رویکرد نوآورانه، زمینه را برای آینده اکولوژیک‌تر در دریاهای باز می‌گذارد.
کاوش در امکانات بیشتر با پیشران‌هوایی در حمل‌ونقل دریایی
در میان سوالات جذابی که احاطه‌حائل بر ایده نوآورانه پیشران‌هوایی در حمل‌ونقل دریایی می‌کند، چند جنبه اساسی برای درک جامع اثر و چالش‌های احتمالی آن ارزش‌مند است.
1. چه مزایای کلیدی استفاده از پیشران‌هوایی در کشتی‌های دریایی است؟
– پاسخ: پیشران‌هوایی عملیات تمیزتر و بیشتر محیط‌زیستی نسبت به سیستم‌های سوخت‌محور سنتی ارائه می‌دهد. این قابلیت دارد که انتشار کربن و وابستگی به سوخت‌های فسیلی را کاهش دهد و به سفر دریایی پایدار کمک کند.
2. چه نقاط ضعف یا چالش‌های اصلی مرتبط با پیاده‌سازی فناوری پیشران‌هوایی وجود دارد؟
– پاسخ: یکی از چالش‌های اساسی، نیاز به شارژ تکراری تانک‌هاست که نگرانی‌هایی راجع به بازدهی و عملی بودن سیستم برای سفرهای بلند مسافت به‌وجود می‌آورد. زیرساخت برای ایستگاه‌های پراشارژ و بهینه‌سازی فرآیند شارژ، حوزه‌های ضروری برای توسعه‌های آینده می‌باشند.
3. چگونگی راندمان سیستم حرکت هوایی نسبت به دیگر فناوری‌های پیشران چون موتورهای الکتریکی است؟
– پاسخ: سیستم حرکت هوایی، افزایش ۶ درصدی در نیروی پرانش نسبت به باتری‌های الکتریکی را نشان داده‌است، این نشان می دهد که توانایی لازم برای عملکرد بهتر دارد. با این حال، بهینه‌سازی سیستم برای انواع و اندازه‌های مختلف کشتی و شرایط کاری ضروری است تا به میزان بهره وری آن در حداکثر برساند.
4. آیا بحث‌ها یا اختلافاتی درباره پذیرش گسترده پیشران‌هوایی در حمل‌ونقل دریایی وجود دارد؟
– پاسخ: هر چند این تکنولوژی فواید زیست‌محیطی قابل توجهی را ارائه می‌دهد، ممکن است بحث‌هایی درباره کارآیی کلی، قابلیت مقایسه و سازگاری با طراحی‌های کشتی موجود وجود داشته باشد. تعادل بین مزیت‌ها و محدودیت‌های ممکن، برای تصمیم‌گیری آگاهانه اهمیت دارد.
در ارزیابی مزایا و معایب پیشران‌هوایی در حمل‌ونقل دریایی، مشخص می‌شود که در حالی که این تکنولوژی برای اپراتوران کشتی‌های اکولوژیک و قایق‌های کوتاه‌تر مناسب است، تحقیقات و توسعه بیشتر برای رفع چالش‌های لوجستیکی و بهینه‌سازی عملکرد آن در مقیاس گسترده ضروری است.
پیوندهای مرتبط:
– دانشگاه شارجه
– Maritime Executive
– ResearchGate
