جنرال موتورز (GM) با تصمیم به لغو نام Ultium که قبلاً به باتری‌های خودروهای الکتریکی ارتباط داشت، حرکتی جسورانه در بازار خودروهای الکتریکی انجام داد. تصمیم پس از سال‌ها تبلیغ نام Ultium اتخاذ شد که حتی در تبلیغات جشنواره فوتبال امریکا (Super Bowl) نقش مهمی داشت. کورت کلتی، رئیس سلول‌های باتری شرکت، اعلام کرد که GM اکنون قصد دارد در آینده برروی انعطاف بیشتری در شیمی باتری و پیکربندی تمرکز کند. این تغییر در استراتژی برندینگ، اراده GM برای تطابق با بازار الکتریکی متغیر را نشان می‌دهد.
در اتفاق غیر منتظره‌ی فیسکر، شرکت راه‌آهن الکتریکی ورشکسته، فشار دارد که تمام هزینه‌های مربوط به بازخوانی‌ها را پوشش دهد. وزارت دادگستری نیز دخالت کرده و بر این باور است که فیسکر باید هزینه‌های رفع خلل خودروهای معیوب را بپذیرد و بار آن را بر دوش مالکان ننهد. این توسعه اهمیت گرفتن تولیدکنندگان بر عهده گرفتن مسئولیت اطمینان از ایمنی و اطمینان فراوان خودروهایشان را تاکید می‌کند.
وولکس‌واگن اظهار داشته که مدل جدید خودرو جادویی خود را، تاریان، معرفی کرده است که مشتق مستقیمی از مدل تیگوان جدید بازار آمریکا نیست، علیرغم گمان‌های اولیه. با اشتراک بستر مشترک با احتمال وجود شباهت‌های داخلی، تیگوان جدید آمریکا دارای مولفه‌های طراحی متمایز و گزینه‌های قدرتگاه خواهد بود. این تمایز به دسته‌ای از ارائه‌ها که با ترجیحات بازار هماهنگ است، منجر می‌شود.
معرفی داسیا از خودروی خانوادگی فضایی به نام Bigster، دیدگاه جدیدی به صنعت خودرو وارد کرده است. با شروع قیمت رقابتی کمتر از €۲۵,۰۰۰، Bigster فضای فراوان و کاربردی برای خانواده‌ها فراهم می‌کند. نام غیر معمول از راه‌حل نوین داسیا به درونهای محصول، آن را در بازاری که از نام‌های سنتی غول پیکر تشبیه شده انجام می‌دهد، تمایز می‌دهد.
هرچه پیشرونه خودروسازی به سوی خودروهای الکتریکی (EV) انتقال پیدا می‌کند، اصلاح برند سلول‌های باتری EV، موضوع علاقه و اهمیت بالایی را برانگیخته است. با تولیدکنندگان بزرگی مانند General Motors (GM) که تصمیمات استراتژیکی درباره نام‌گذاری باتری‌هایشان می‌گیرند، چند سوال کلیدی پیش می‌آید:
1. چه چیزی سبب سرنوشت این می‌شود که GM از نام برند Ultium برای باتری‌های EV خود دور شود؟
تصمیم GM برای فرار از نام Ultium نشان از تغییر به سمت انعطاف بیشتر در شیمی باتری و پیکربندی است. با اعمال دوباره برند، شرکت قصد دارد به گونه‌ای تأثیرگذارتر به مطالبات در حال تغییر بازار EV (خودروهای الکتریکی) و در پیمایش صنعتی که به سرعت تغییر می‌کند رسد و رقابتی بماند.
2. چه چیزهای چالشی یا اختلافی با انتقال برندی باتری‌های EV همراه است؟
یک چالش قابل توجه اثر ممکن بر شناخت مصرف‌کننده و وفاداری برند می‌باشد. تغییر نام باتری‌های EV ممکن است منجر به ابهام در میان مشتریانی که با برند قبلی آشنا بودند شود. تضمین یک گذار نرم و ارتباط مؤثر درباره استراتژی انتقال برندی، برای حفظ اعتماد و پذیرش مشتریان حیاتی خواهد بود.
3. مزایای انتقال برندی باتری‌های EV برای تولیدکنندگان چه هستند؟
انتقال برندی باتری‌های EV به تولیدکنندگان امکان می‌دهد تا یک الگویی نوآورانه و نوآورانه را در فناوری خودرو الکتریکی خود نشان دهند. این فرصتی برای بازنگری محصولات خود در بازار است، برجسته‌سازی ویژگی‌ها یا بهبود‌ها را تاکید و علاقه مجدد مصرف‌کنندگان را به سوی خود معطوف می‌کند. همچنین، هویت برند جدید می‌تواند با هدف‌های استراتژیک فعلی شرکت و برای آینده حرکت مسیر کاری شرکت بیشتر هماهنگ شود.
4. معایب تغییر نام باتری‌های EV چیست؟
یکی از معایب احتمالی هزینه و زحمت مربوط به تغییر نام، شامل کمپین‌های بازاریابی، به‌روزرسانی مواد و اطمینان از تطبیق در تمام ارتباطات است. همچنین وجود خطر از دست دادن حقوق برند نام اطراف یاد شده بر روی نام پیشین، به خصوص اگر که در بازار به خوبی استقرار یافته و شناخته شده بود. تعادل بین مزایای تغییر برند با این قمل‌های احتمالی نیاز به در نظر گرفتن و برنامه‌ریزی دقیق توسط سازندگان خودرو دارد.
برای دیدن دیدگاه‌ها و اطلاعات بیشتر در رابطه با چشم‌انداز تغییرواره خودروهای الکتریکی و فناوری باتری، می‌توانید به جنرال موتورز، یکی از بازیگران برجسته در صنعت خودرو که فعالا در حوزه نوآوری در حرکت موتوری الکتریکی است، مراجعه کنید.
