Asukkaat vastustavat sähköautojen lataussuunnitelmia
Walsallin aloite parantaa sähköautojen (EV) saavutettavuutta kohtasi merkittävää vastustusta, kun 72 paikallisen kotitalouden allekirjoittama adressi ilmestyi vastustamaan varastoalueita Pargeter- ja Raleigh-kaduilla. Nämä paikat valittiin alun perin auttamaan yli kolmasosaa alueen asukkaista, joilla ei ole nimettyä off-street-parking-aluetta.
Huolestunut paikallinen asukas Shokt Fazal, joka johti adressia, ilmaisi, että uudet latauspisteet pahentaisivat jo valmiiksi tiheää pysäköintitilannetta Birchillsissä. Shokt, joka on myös Birchills Agenda 21:n varapuheenjohtaja, korosti kriittisiä kysymyksiä, joita asukkaat kohtaavat, mukaan lukien kohtuuttoman korkeita autovakuutusmaksuja, joita aiheuttaa alueen kasvava rikollisuus. Tämä rikollisuusaalto on viime vuosina sisältänyt erityisesti väkivaltaisia tapauksia, kuten puukotuksia ja ampumisia.
Säännösten mukaan Walsallin kaupunginvaltuusto suoritti pakollisen liikennesääntötilauksen (TRO) prosessin, johon kuului neuvotteluja paikallisten asukkaiden kanssa. Yhteisön palautteen tarkastelun jälkeen kaupunginvaltuusto päätti peruuttaa suunnitelmat ehdotetuista latauspisteistä. Tämä uutinen otettiin vastaan positiivisesti, ja Shokt ilmaisi kiitollisuutensa kaupunginvaltuuston sitoutumiselle demokraattiseen prosessiin.
Walsallin kaupunginvaltuuston edustaja huomautti, että peruutuksesta huolimatta he ovat sitoutuneet lisäämään boroughn sähköautojen latausinfrastruktuuria. Tulevaisuuden tavoitteena on asentaa 665 latauspistettä vuoteen 2030 mennessä, ja suunnitelmissa on 280 toiminnassa olevaa pistettä vuoteen 2026 mennessä eri julkisissa paikoissa varmistaakseen paremman pääsyn kaikille asukkaille.
Yhteisön huolenaiheet herättävät muutoksia Walsallin sähköautojen lataussuunnitelmissa
Viimeaikainen ponnistus parantaa sähköautojen (EV) latausinfrastruktuuria Walsallissa on tuonut esiin merkittävän yhteisöjaon. Adressi, jonka paikallinen asukas Shokt Fazal aloitti ja jonka 72 kotitaloutta allekirjoitti, vastusti määrätietoisesti EV-latausasemien sijoittamista tietyille julkisille alueille, erityisesti Pargeter- ja Raleigh-kaduilla. Tämä aloite oli osa Walsallin kaupunginvaltuuston pyrkimystä palvella yli kolmasosaa boroughn asukkaista, joilla ei ole olosuhteita off-street-parkingille.
Suunnitelman taustat
Alkuperäinen ehdotus oli asentaa sähköauton latausasemia strategisiin paikkoihin edistääkseen sähköautojen käyttöä ja täyttääkseen paikallisten asukkaiden tarpeet. Kuitenkin Fazal, joka toimii Birchills Agenda 21:n varapuheenjohtajana, väitti, että näiden latauspisteiden tuominen pahentaisi olemassa olevia pysäköintivaikeuksia Birchillsin alueella. Paikalliset huolenaiheet kattoivat myös syvempiä kysymyksiä, kuten autovakuutusmaksujen kohoavia kustannuksia, jotka johtuvat alueen kasvavista rikollisuusluvuista, joihin on kuulunut vakavia tapauksia kuten puukotuksia ja ampumisia.
Yhteisön osallistuminen ja kaupunginvaltuuston vastaus
Walsallin kaupunginvaltuusto otti asukkaiden huolet vakavasti noudattamalla pakollista liikennesääntötilausprosessia (TRO). Tämä sisälsi neuvotteluja kotitalouksien kanssa vaikuttavalla alueella heidän näkemyksensä kartoittamiseksi ehdotetuista infrastruktuurimuutoksista. Saatua palautetta arvioituaan kaupunginvaltuusto päätti lopulta peruuttaa suunnitelmat latauspisteiden osalta, mikä herätti helpotusta monien asukkaiden keskuudessa, mukaan lukien Fazalin, joka ylisti kaupunginvaltuustoa sen reagoinnista yhteisön palautteeseen.
Tulevaisuuden suunnitelmat sähköautoinfrastruktuurille
Peruutuksesta huolimatta Walsallin kaupunginvaltuusto on sitoutunut laajentamaan boroughn sähköautojen latausverkostoa. Kaupunginvaltuusto asetti kunnianhimoiset tavoitteet, pyrkien asentamaan 665 latauspistettä vuoteen 2030 mennessä. Välitavoitteena on toteuttaa 280 latauspistettä eri julkisilla alueilla vuoteen 2026 mennessä. Tämä eteenpäin suuntautunut asenne heijastaa sitoutumista saavutettavuuden ja kestävyyden parantamiseen boroughssa, samalla linjassa kansallisten pyrkimysten kanssa vähentää hiilidioksidipäästöjä sähköautojen käytön lisäämisen kautta.
Kaupunginvaltuuston sähköautoinfrastruktuuri-aloitteen keskeiset piirteet
– Vankka laajennussuunnitelma: 665 kokonaislatauspistettä tavoitteena vuoteen 2030 mennessä, välittömästi keskittyen 280:een vuoteen 2026 mennessä.
– Tulevaisuuden kestävä suunnittelu: Sijainnit valitaan julkisen saavutettavuuden perusteella, varmistaen käytettävyyden kaikille asukkaille.
– Kestävät tavoitteet: Yhteensopivuutta laajempien ympäristötavoitteiden kanssa sähköautojen käytön tukemiseksi ja fossiilisten polttoaineiden käytön vähentämiseksi.
Sähköautojen latausaloitteen hyvät ja huonot puolet
Hyvät puolet:
– Lisää sähköautojen lataamisen saavutettavuutta paikallisille asukkaille.
– Tukee ympäristön kestävyyttä ja hiilidioksidipäästöjen vähentämistä.
– Edistää sähköautomarkkinoiden kasvua.
Huonot puolet:
– Mahdollisuus lisätä pysäköintitungosta jo ennestään täpötäydessä ympäristössä.
– Paikalliset turvallisuushuolenaiheet kasvavien rikollisuuslukujen vuoksi saattavat vaikuttaa yhteisön luottamukseen.
– Alkuperäinen vastustus osoittaa tarpeen huolelliselle suunnittelulle ja viestinnälle.
Johtopäätös
Konflikti sähköautojen latauspisteiden asentamisesta Walsallissa korostaa kaupunkisuunnittelun ja yhteisön tarpeiden monimutkaisuutta. Vaikka välittömiä suunnitelmia saatettiin lykätä, Walsallin kaupunginvaltuusto on sitoutunut tuleviin kehityksiin, jotka tasapainottavat ympäristötavoitteita ja yhteisön huolia. Tämä tilanne muistuttaa yhteisön osallistuvan vuoropuhelun tärkeydestä kaupunkirakennusprojekteissa.
Lisätietoja Walsallin aloitteista löytyy osoitteesta Walsallin kaupunginvaltuusto.
