Étape importante dans la fabrication de véhicules électriques
Dans un mouvement révolutionnaire vers un transport durable, Mahindra & Mahindra a officiellement lancé une usine avancée de fabrication de véhicules électriques (VE) et d’assemblage de batteries sur son site de Chakan. Cette installation est destinée à fabriquer les SUV électriques de l’entreprise, le Mahindra BE 6 et le Mahindra XEV 9e.
L’entreprise a réservé 4 500 crores de Rs sur un investissement total de 16 000 crores de Rs pour cette initiative, qui englobe divers aspects de la technologie et de la fabrication de VE. La nouvelle usine s’étend sur environ 88 000 mètres carrés et est reconnue comme l’un des écosystèmes de fabrication les plus automatisés et intégrés de l’industrie, utilisant plus de 1 000 robots.
Avec des caractéristiques de pointe telles qu’un atelier de carrosserie alimenté par IA et un atelier de peinture robotisé avancé, Mahindra se concentre sur l’assurance de la qualité et de l’efficacité tout au long de ses processus. Toutes les opérations sont surveillées via un ‘Nerve Center’ basé sur l’IoT, fournissant des informations en temps réel et garantissant une traçabilité de bout en bout.
L’installation est également notable pour sa ligne d’assemblage de batteries compacte, exploitant une technologie de pointe pour la production de batteries haute performance. Le Mahindra BE 6 et le XEV 9e, tous deux basés sur la plateforme innovante INGLO, devraient arriver sur le marché avec des caractéristiques impressionnantes, y compris une vaste capacité de portée et des options de charge rapide.
Avec des réservations qui ouvriront bientôt, Mahindra est sur la bonne voie pour transformer le paysage des véhicules électriques en Inde.
Révolutionner la mobilité électrique : Le nouveau centre de fabrication de VE de Mahindra
Dans un mouvement révolutionnaire vers un transport durable, Mahindra & Mahindra a officiellement lancé une usine avancée de fabrication de véhicules électriques (VE) et d’assemblage de batteries sur son site de Chakan. Cette installation est conçue pour fabriquer les SUV électriques de l’entreprise, le Mahindra BE 6 et le Mahindra XEV 9e.
L’entreprise a réservé 4 500 crores de Rs sur un investissement total de 16 000 crores de Rs pour cette initiative, qui englobe divers aspects de la technologie et de la fabrication de VE. La nouvelle usine s’étend sur environ 88 000 mètres carrés et est reconnue comme l’un des écosystèmes de fabrication les plus automatisés et intégrés de l’industrie, utilisant plus de 1 000 robots.
Caractéristiques et innovations
Cette nouvelle installation est équipée de plusieurs technologies de pointe :
– Un atelier de carrosserie alimenté par IA qui améliore le processus de fabrication grâce à l’automatisation.
– Un atelier de peinture robotisé avancé conçu pour améliorer la qualité de la peinture et réduire les déchets.
– Un ‘Nerve Center’ basé sur l’IoT, fournissant des informations opérationnelles en temps réel et garantissant une traçabilité de bout en bout.
L’usine comprend également une ligne d’assemblage de batteries compacte, utilisant une technologie de pointe pour la production de batteries haute performance. Cette innovation est essentielle, car les performances des batteries restent un facteur pivotal dans l’adoption des véhicules électriques.
Informations et tendances du marché
Alors que la demande de véhicules électriques continue d’augmenter, alimentée par des préoccupations environnementales croissantes et des initiatives gouvernementales, l’investissement stratégique de Mahindra est opportun. Le marché indien des VE devrait connaître une croissance significative dans les années à venir, avec des ventes projetées pour atteindre près de 6 millions d’unités d’ici 2025. L’entrée de Mahindra dans ce secteur renforce non seulement son portefeuille de produits, mais le positionne également comme un acteur clé dans le paysage de la mobilité durable.
Cas d’utilisation et public cible
Le Mahindra BE 6 et le XEV 9e sont destinés aux navetteurs urbains et aux familles à la recherche de véhicules écologiques qui ne compromettent pas les performances. Les deux modèles sont basés sur la plateforme innovante INGLO, promettant de vastes capacités de portée et des options de charge rapide qui répondent aux utilisateurs modernes.
Tarification et disponibilité
Les réservations pour le Mahindra BE 6 et le XEV 9e doivent bientôt ouvrir, le marché attendant avec impatience des prix compétitifs. La fourchette anticipée pour les VE dans ce segment se situe généralement entre 15 lakhs et 25 lakhs de Rs, rendant ces véhicules non seulement accessibles mais également attrayants pour un large éventail de consommateurs.
Avantages et inconvénients
Avantages :
– Technologie avancée et processus de fabrication écologiques.
– Potentiel d’amélioration des performances et de la longévité des batteries.
– Investissement significatif visant à augmenter la production et à améliorer la qualité.
Inconvénients :
– Les prix initiaux peuvent placer ces véhicules hors de portée pour certains consommateurs.
– Défis dans l’établissement d’une infrastructure de recharge étendue.
Prévisions futures
Avec la mise en service de la nouvelle installation de Mahindra, les prévisions suggèrent que l’entreprise pourrait capturer une part substantielle du marché indien des véhicules électriques dans les prochaines années. Un investissement continu dans la technologie et l’infrastructure jouera probablement un rôle crucial dans le maintien de cette croissance.
Pour plus d’informations sur Mahindra et ses initiatives de véhicules électriques, visitez Mahindra & Mahindra.
