- תעשיית הרכב החשמלי מתמודדת עם אתגר קריטי במציאת חומרים בני קיימא עבור סוללות.
- אלטיליום בלונדון מפתחת חומרים ממוחזרי קתודה, מפחיתה את פליטת הפחמן ב-70% ומוזילה עלויות, ובכך מפחיתה את התלות של אירופה במשאבים סינים.
- טוזרו במינכן מתמקדת בגרפיט ממוחזר במטרה להפחית את טביעת הרגל הפחמנית של סוללות הרכב החשמלי על ידי ניצול הידרו-מתלורגיה מתקדמת.
- רגולציות האיחוד האירופי דורשות עלייה בשימוש בחומרים ממוחזרים כמו ליתיום, ניקל וקובלט עד 2030, מקדמות שיטות ידידותיות לסביבה.
- שותפויות עם חברות כמו ג'אגואר לנד רובר וונדה מדגישות השקעה מחוזקת ומחויבות לתנועה בת-קיימא.
- חידושים אלה תורמים למאמצי אירופה להשגת אוטונומיה ביצור סוללות ולעתיד ירוק יותר.
מהפכת הרכב החשמלי מתקיימת בקצב מהיר, אך אתגר עצום מרחף מעל—מקור בר קיימא לרכיבים הקריטיים בסוללות. שתי סטארט-אפים אירופיים, עם התלהבות פורצת דרך, צעדו צעדים נועזים שיכולים לשנות את הנוף הזה.
בלב לונדון, אלטיליום פועלת כמומחה, יוצרת חומרים ממוחזרים של קתודות שמתמודדות בשוויון עם מקביליהן שנחצבו לאחרונה. חומרים אלה—עוטרים בליתיום, קובלט, ניקל ומנגן—יכולים לנתק את התלות של אירופה באחיזת הברזל של סין בשוק הסוללות. הקסם כולל צמצום פליטת הפחמן ב-70% תוך כדי הפחתת עלויות.
בינתיים, במינכן, טוזרו מתמודדת עם טביעת הרגל הפחמנית הגדולה של גרפיט, המהווה 40% מהטלאי של סוללת הרכב החשמלי. באמצעות הידרו-מתלורגיה מתקדמת במפעלי הניסוי שלה, הסטארט-אפ שואף לעתיד שבו גרפיט ממוחזר עוזר ליצרניות רכב גדולות ליצור נתיב לעבר אפס פליטות בעזרת אנרגיה מתחדשת.
חידושים אלה מתפתחים על סף רגולציות משנה מציאות. עד 2030, האיחוד האירופי דורש חומרים ממוחזרים—מכסות מינימום של ליתיום, ניקל וקובלט—ומשיב עידן חדש של אקולוגיה אחראית. אלטיליום וטוזרו עולות כדי לעמוד בדרישה הזו, נאבקות על אוטונומיה אירופית וחשמול ירוק יותר.
השותפות המבטיחה עם ענקיות כמו ג'אגואר לנד רובר וונדה מסמנת גלי השקעה ואמונה במעבר הקרדינלי הזה. ככל שחיים חדשים נושמים לתוך סוללות שנזרקו, אירופה מתקרבת לחלום חשמלי בר קיימא—המפחיתה תלות בסין ומעצב את עתיד הניידות.
המפץ בתעשיית הרכב החשמלי: כיצד סטארט-אפים אירופיים מהפכים את הקיימות של סוללות
שלבי איך לעשות וטיפים לחיים
1. יישום מחזור סוללות:
– הערכה של המשאבים שלך: קבע את הגישה שלך לסוללות שנזרקו וטכנולוגיות מחזור.
– שותפות עם סטארט-אפים: שיתוף פעולה עם חברות כמו אלטיליום וטוזרו כדי להשיג תובנות וטכנולוגיה.
– אימוץ מדיניות בת-קיימא: מימוש אסטרטגיות המתמקדות במקורות חומרים ממוחזרים כדי לעמוד בדרישות הרגולציה הקרובות.
2. צמצום טביעת הרגל הפחמנית:
– מעבר לאנרגיה מתחדשת: השתמש באנרגיה מתחדשת בתהליך הייצור שלך כמו במודל מפעל הניסוי של טוזרו.
– בחר בחומרים ממוחזרים: בכל הזדמנות, בחר בחומרים ממוחזרים של קתודות כדי לצמצם את ההשפעה הסביבתית.
מקרי שימוש בעולם האמיתי
– תעשיית הרכב: יצרני רכב גדולים, כולל ג'אגואר לנד רובר וונדה, כבר משקיעים בחומרים ממוחזרים כדי להתאמן בשיטות ברות קיימא.
– יצרני אלקטרוניקה: חברות יכולות להשתמש בסוללות ממוחזרות במכשירים, מה שמפחית את הפסולת האלקטרונית ומיישר עם רגולציות סביבתיות.
תחזיות שוק ומגמות בתעשייה
לפי דוח של MarketsandMarkets, שוק מחזור הסוללות צפוי לגדול מ-10.9 מיליארד דולר ב-2020 ל-18.3 מיליארד דולר עד 2025, מה שמעיד על עלייה בביקוש לשיטות מחזור סוללות בת-קיימא.
ביקורות והשוואות
– אלטיליום לעומת טוזרו: בעוד ששתי החברות מתמקדות במיחזור, אלטיליום מתמחה בחומרים של קתודה בעוד שטוזרו מתמקדת במיחזור גרפיט, מתמודדות עם היבטים שונים של ייצור סוללות.
מחלוקות ומגבלות
– מורכבות תהליכי מיחזור: הטכנולוגיה למיחזור אפקטיבי עדיין בשלבים ראשונים ודורשת השקעה משמעותית וחדשנות.
– בעיות בשרשרת האספקה: הבטחת אספקה יציבה של סוללות שניתן למחזר עלולה להיות מאתגרת.
תכונות, מפרטים ומחירים
בעוד שמפרטי המחירים הם סודיים, הדגש הוא על הפחתת עלויות באמצעות מיחזור ולא נחושה, מה שמוביל בדרך כלל למחירים נמוכים יותר בטווח הארוך בעקבות ירידת עלויות חומרי הגלם ושיפור היעילות.
אבטחה וקיימות
מיחזור סוללות מפחית משמעותית את הסיכונים הקשורים לניצול רכיבים רעילים ומבטיח עתיד בר קיימא יותר על ידי צמצום פסולת אלקטרונית.
תובנות ותחזיות
עם הדחיפה הרגולטורית של האיחוד האירופי למיחזור עד 2030, אנו צופים עלייה בחברות כמו אלטיליום וטוזרו המספקות אפשרויות ברות קיימא לייצור סוללות. זה עשוי להפחית את תלות אירופה בסין.
סקירת יתרונות וחסרונות
יתרונות:
– מפחית את ההשפעה הסביבתית.
– מפחית תלות בחומרי גלם מיובאים.
– עומד בדרישות סביבתיות מחמירות.
חסרונות:
– השקעה ראשונית גבוהה בטכנולוגיה ובתשתית.
– מגבלות טכנולוגיות עכשוויות עלולות למנוע מיחזור בקנה מידה גדול.
המלצות
– ליצרנים: התחילו לשלב חומרים ממוחזרים בתהליכי הייצור כדי לציית לרגולציות העתידיות.
– למשקיעים: שקלו להשקיע בסטארט-אפים המתמקדים בטכנולוגיות קיימות ומחזוריות ככל שוק זה צפוי להתרחב.
למידע נוסף על שיטות ברות קיימא וטכנולוגיות ירוקות, בקרו ב- תוכנית הסביבה של האומות המאוחדות.
באמצעות הבנה וניצול של מגמות וטכנולוגיות חדשות בתעשייה, עסקים וצרכנים כאחד יכולים לשחק תפקיד מרכזי לקידום מעבר לשוק רכב חשמלי הרבה יותר בר קיימא.
