ייעול פיתוח תוכנה בתעשיית הרכב
המחלקה למודיעין ייצור של היקסגון חשפה פתרון חדשני וענני שמעוצב לשדרג את בדיקות מערכות סיוע מתקדם לנהיגה (ADAS) ורכב אוטונומי. הפתרון, הנקרא Virtual Test Drive X (VTDx), ניצל את הכוח של מחשוב הייפרסקלה כדי לאמת במהירות את איכות התוכנה במגוון תרחישים מהעולם האמיתי.
כשהרכבים תולים יותר ויותר בתוכנה מתקדמת, הביקוש לשילוב חלק של פונקציות מתקדמות הולך וגדל. אך העלייה במורכבות התוכנה לעיתים קרובות מובילה לעיכובים ולבעיות יקרות בפריסת רכבים. VTDx מתמודד בצורה אפקטיבית עם האתגרים הללו על ידי הצעת שירות ניתנים להתרחבות המגביר את הפרוטוטיפינג הווירטואלי ומפחית את הסיכונים הבטיחותיים המעורבים בשיטות בדיקה מסורתיות.
פתרון תוכנה כשירות (SaaS) זה מעוצב לנוחות שימוש, ומאפשר למהנדסים להגדיר ולבדוק בקלות רכיבי ADAS שונים דרך ממשק ווב. עם הסימולציות המתקדמות שלו, VTDx מבצע אלפי בדיקות תוכנה במעגל כשהם פועלים במקביל, ובכך מקטין באופן משמעותי את זמן ההגדרה.
בנוסף, הפלטפורמה מקדמת אינטגרציה ובדיקה רציפה, מה שמאפשר חזרות מהירות יותר של תוכנה. ההגדרה האינטואיטיבית שלה תומכת בשיתוף פעולה בזמן אמת בין צוותים גלובליים, ומבטיחה שארגונים בכל הגדלים יכולים להפיק תועלת מהשיפורים באמצעי הבטיחות והתאימות.
VTDx זמין כעת לציבור, וכבר מקבל הערכה רבה בתוך הסקטור הרכב על תכונותיו החדשניות וחוויית המשתמש הידידותית שלו. למידע נוסף, בקרו ב-hexagon.com.
מהפכה בפיתוח תוכנה לרכב עם טכנולוגיית ענן
המחלקה למודיעין ייצור של היקסגון הציגה פתרון פורץ דרך, ענני, הידוע בשם Virtual Test Drive X (VTDx), שמטרתו לשדרג את תהליך הבדיקה של מערכות סיוע מתקדם לנהיגה (ADAS) ורכבים אוטונומיים. הפלטפורמה המתקדמת הזו משתמשת בכוח של מחשוב הייפרסקלה כדי לאפשר אימות מהיר של איכות התוכנה במגוון רחב של תרחישים מהעולם האמיתי, וצפויה לענות על האתגרים המורכבים המונחים בפני התעשייה הרכב.
תכונות של VTDx
1. מחשוב הייפרסקלה:
VTDx עושה שימוש ביכולות מחשוב הייפרסקלה, המאפשרות סימולציות נרחבות וזמני עיבוד מהירים יותר. זה מאפשר למהנדסים לבצע אלפי בדיקות תוכנה במעגל במקביל, ובכך לייעל בצורה משמעותית את תהליך הבדיקה.
2. ממשק ווב ידידותי למשתמש:
עם ממשק אינטואיטיבי, מהנדסים יכולים בקלות להגדיר ולבדוק רכיבי ADAS שונים, דבר המפחית את הזמן והמורכבות הנלווים בדרך כלל למשימות אלה.
3. אינטגרציה ורציפות בדיקה:
הפלטפורמה מקדמת מודל אינטגרציה רציף, מה שמסייע לחזרות מהירות יותר של פיתוח תוכנה. זה משפר את הגמישות בתהליך הפיתוח ומאפשר תגובות מהירות יותר לשינויים בדרישות או בטכנולוגיה.
יתרונות וחסרונות של VTDx
יתרונות:
– מהירות ויעילות: מאפשרת מחזורי בדיקה מהירים בזכות יכולות בדיקה בו זמנית.
– התרחבות: תומכת בארגונים מצוותים קטנים ועד לתאגידים גדולים עם תשתית הענן שלה.
– שיתוף פעולה גלובלי: מקלה על שיתוף פעולה בזמן אמת בין צוותים מפוזרים, מה שמגביר את הפרודוקטיביות.
חסרונות:
– תלות על חיבור לאינטרנט: כפתרון מבוסס ענן, גישה קבועה לאינטרנט היא חיונית לביצועים האופטימליים.
– עקומת למידה: משתמשים חדשים עשויים להיתקל בעקומת למידה ראשונית בעת ההתאמה לתכונות המתקדמות של הפלטפורמה.
מקרי שימוש
– בדיקת פונקציות ADAS: מהנדסים יכולים להשתמש ב-VTDx כדי לסמלץ תנאי כביש והתנהגות נהג, כדי לוודא כי תכונות ADAS פועלות בבטחה ובאמינות.
– פיתוחי אוטונומיה לרכב: מפתחי רכבים אוטונומיים יכולים לאוטומט תרחישי בדיקה נרחבים כדי לאמת אלגוריתמים של אינטליגנציה מלאכותית ואינטגרציות של חיישנים.
היבטי אבטחה
לאור האופי הרגיש של נתוני רכב ותוכנה, VTDx כולל תכונות אבטחה חזקות כדי לשמור על הגנה מפני פגיעויות פוטנציאליות. ניטור מתמשך וציות לסטנדרטים בתעשייה מבטיחים שהפלטפורמה עומדת בדרישות האבטחה הנדרשות ליישומי רכב.
ניתוח שוק
עלייתה של טרנספורמציה דיגיטלית בתעשיית הרכב מדגישה את הצורך בפתרונות חדשניים כמו VTDx. כאשר הסקטור הרכב מתמודד עם התקדמויות מורכבות המונעות תוכנה, כלים שמשפרים את הבטיחות, מהירים את הבדיקות ומקלים על שיתוף פעולה הופכים להיות ביקוש גובר. שוק ה-ADAS העולמי צפוי לחוות צמיחה ניכרת, מה שמדגיש את החשיבות של חידושי בדיקה כאלה.
תמחור
VTDx זמין דרך מודל תוכנה כשירות (SaaS), המספק גמישות ויכולת התרחבות לארגונים. מבנים מפורטים של תמחור עשויים להשתנות בהתאם לשימוש, גודל הארגון ודרישות תוכנה ספציפיות. הגורמים המעוניינים מתבקשים להתייעץ עם היקסגון לקבלת מידע תמחור מותאם.
מסקנה
ההקדמה של VTDx מייצגת צעד משמעותי קדימה בנוף פיתוח התוכנה לרכב. על ידי ניצול טכנולוגיית ענן מתקדמת, הוא לא רק מספק מענה לדרישות הנוכחיות של התעשייה אלא גם מסלול לחידושים עתידיים בבטיחות רכבים ואוטונומיה. למידע נוסף, בקרו ב- Hexagon.
