Stellantis zmienia zasady gry w ukochanej serii Ram. Firma ogłosiła znaczne opóźnienie w premierze całkowicie elektrycznego Ram 1500 REV, przesuwając oczekiwaną datę wydania na 2026 rok. Początkowo zaplanowany na 2025 rok, ten ruch jest odpowiedzią na spadek popytu konsumenckiego na elektryczne pickupy ważące pół tony.
Zamiast tego Stellantis skupi się na swoim innowacyjnym Ram 1500 Ramcharger, pojeździe o wydłużonym zasięgu, który może się pochwalić imponującym, szacowanym zasięgiem 690 mil. Ten model unikalnie łączy technologię baterii z generatorem gazowym, oferując wyraźną alternatywę na rynku.
Ten zwrot odzwierciedla rosnący trend wśród ustalonych marek motoryzacyjnych, które zmagają się ze spadkiem entuzjazmu dla drogiego elektrycznego transportu. Główni gracze, tacy jak Ford i GM, podobnie ograniczyli swoje ambicje w zakresie pojazdów elektrycznych w obliczu niepewności gospodarczej.
Zainspirowany znacznym zainteresowaniem ze strony konsumentów, Ramcharger będzie dostępny do zamówień na początku 2025 roku, przed swoim w pełni elektrycznym odpowiednikiem. Ramcharger wyposażony jest w baterię 92 kW oferującą zasięg 145 mil oraz silnik V6 o pojemności 3,6 litra, wspierający generator gazowy o mocy 130 kW. Ta konfiguracja generuje znaczne osiągi, umożliwiając przyspieszenie pojazdu od zera do 60 mph w zaledwie 4,4 sekundy, przy jednoczesnym dostarczaniu 663 koni mechanicznych i 615 funtów stopy momentu obrotowego.
Dodatkowo Stellantis zamierza nadal wykorzystywać swoją fabrykę montażową w Sterling Heights w Michigan do produkcji zarówno modeli z napędem elektrycznym, jak i tradycyjnych z silnikiem spalinowym modelu Ram 1500.
Stellantis zmienia kierunek na Ramcharger z wydłużonym zasięgiem po opóźnieniu w premierze całkowicie elektrycznego Ram 1500 REV
Stellantis, wiodący gracz w branży motoryzacyjnej, stał się tematem doniesień prasowych z powodu swojej ostatniej strategicznej decyzji dotyczącej wysoce oczekiwanej serii Ram. Firma oficjalnie potwierdziła, że premiera całkowicie elektrycznego Ram 1500 REV została przesunięta na 2026 rok, co jest odstąpieniem od pierwotnego harmonogramu na 2025 rok. To znaczące przesunięcie jest głównie przypisywane zauważalnemu spadkowi zainteresowania konsumentów elektrycznymi pickupami ważącymi pół tony, co skłoniło Stellantis do ponownego przemyślenia swoich priorytetów.
Kluczowe cechy Ramcharger
W świetle opóźnienia w premierze Ram 1500 REV, Stellantis zwraca swoją uwagę na innowacyjny model Ram 1500 Ramcharger, który łączy zaawansowaną technologię baterii z generatorem benzynowym. Oto niektóre z jego wyróżniających się specyfikacji:
– Zasięg: Ramcharger może pochwalić się imponującym, szacowanym zasięgiem 690 mil, co czyni go doskonałym wyborem dla kierowców szukających długich podróży bez częstego tankowania.
– Układ napędowy: Wyposażony w baterię o mocy 92 kW, która zapewnia 145 mil zasięgu oraz potężny silnik V6 o pojemności 3,6 litra, generator gazowy Ramchargera produkuje 130 kW.
– Osiągi: Pojazd przyspiesza od 0 do 60 mph w zaledwie 4,4 sekundy, dostarczając oszałamiających 663 koni mechanicznych i 615 funtów momentu obrotowego.
Trendy i prognozy rynkowe
Branża motoryzacyjna obserwuje zmianę paradygmatu, gdy entuzjazm konsumentów dla drobnych elektrycznych pojazdów maleje. Stellantis nie jest sam w tym trendzie; inni główni producenci, tacy jak Ford i GM, również ograniczyli swoje inicjatywy związane z pojazdami elektrycznymi w odpowiedzi na wyzwania gospodarcze. To wskazuje na szerszy ruch w kierunku rozwiązań hybrydowych, które łączą tradycyjne źródła paliwa z mocą elektryczną, co przyciąga szerszą publiczność.
Wnioski konsumenckie i przypadki użycia
Przy oczekiwanym wysokim zainteresowaniu Ramchargerem, zamówienia mają otworzyć się na początku 2025 roku, przed RamREV. Pojazd ten jest dostosowany do różnych zastosowań, od codziennych dojazdów po zadania o dużym obciążeniu, co czyni go wszechstronnym zarówno w zastosowaniach osobistych, jak i zawodowych. Połączenie mocy elektrycznej i gazowej oferuje rozwiązanie dla tych, którzy pragną zrównoważoności bez rezygnowania z wydajności.
Zrównoważony rozwój i wpływ na środowisko
Stellantis przedstawia ten zwrot w kierunku hybryd jako zobowiązanie do zrównoważonego rozwoju. Poprzez oferowanie modeli takich jak Ramcharger, które częściowo opierają się na czystszych technologiach, jednocześnie zapewniając długozasięgowe możliwości, firma ma na celu znalezienie równowagi między problemami ekologicznymi a praktycznymi osiągami.
Zalety i wady Ramcharger w porównaniu do elektrycznych rywali
Zalety:
– Imponujący zasięg jazdy wynoszący 690 mil.
– Szybki czas przyspieszenia dostosowany do wymagań wysokiej wydajności.
– Wszechstronny układ napędowy odpowiedni do różnych zastosowań.
Wady:
– Opóźnienie w wydaniu całkowicie elektrycznych pojazdów może frustrować świadomych ekologicznie konsumentów.
– Potencjalnie wyższe koszty posiadania z powodu połączenia systemów elektrycznych i gazowych.
Patrząc w przyszłość
Gdy Stellantis przechodzi przez te zmiany, jego nacisk na Ramcharger może zdefiniować na nowo oczekiwania rynkowe dla pickupów. Krajobraz motoryzacyjny szybko się rozwija, a producenci muszą dostosować się, aby pozostać konkurencyjnymi. W 2026 roku, kiedy Ram 1500 REV w końcu zostanie wydany, ciekawe będzie obserwowanie, jak preferencje konsumentów mogły się zmienić oraz jakie innowacje Stellantis wprowadzi na rynek pojazdów elektrycznych.
Aby uzyskać dalsze informacje o Stellantis i serii Ram, śledź Stellantis.
