Обязательные законы о шлемах для пользователей электросамокатов пересматриваются на фоне тревожных тенденций. Недавние результаты исследования, проведенного учеными в больнице Коннолли в Бланчардстаун, Дублин, показывают резкое увеличение травм, связанных с электросамокатами, при этом менее 10% пострадавших пользователей носили шлемы во время аварий.
Травмы, связанные с электросамокатами, становятся серьезной проблемой для здоровья. Исследование указывает наRemarkable четырехкратное увеличение числа пациентов, обращающихся за экстренной помощью по поводу травм от электросамокатов с 2020 года, увеличившись с 22 случаев в период с середины 2019 года по середину 2020 года до 76 случаев за аналогичный период, заканчивающийся в июле 2024 года. Ужасающим является то, что доля пациентов, носивших шлемы, упала с 40% до всего 8%, подчеркивая значительный разрыв в безопасности.
Последствия этих травм вызывают беспокойство. Почти четверть пациентов нуждалась в госпитализации, в среднем более четырех дней, при этом многие требовали хирургического вмешательства. Переломы были распространены, особенно в конечностях, с выраженной предрасположенностью к сложным паттернам переломов, которые усложняют восстановление и увеличивают долгосрочные осложнения, такие как артрит.
Демографические данные раскрывают интересную картину. Большинство пострадавших — мужчины в возрасте от 18 до 35 лет, значительное число из которых не являются гражданами Ирландии. В связи с ростом использования электросамокатов, вероятно, обусловленным высокими расходами на владение автомобилем, исследователи подчеркивают настоятельную необходимость в обязательных законах о шлемах для защиты пользователей.
По мере роста популярности электросамокатов возрастает и необходимость в законодательстве по безопасности. Авторы исследования выступают за пересмотр действующих норм по электросамокатам, чтобы избежать дальнейших аварий и защитить здоровье населения.
Новые условия безопасности: Законы о шлемах для пользователей электросамокатов находятся под пересмотром на фоне растущих травм
**Введение**
В последние годы рост использования электросамокатов привел как к удобным транспортным решениям, так и к значительным проблемам безопасности. Комплексное исследование, проведенное учеными в больнице Коннолли в Бланчардстаун, Дублин, подчеркивает резкое увеличение травм, связанных с электросамокатами, подчеркивая неотложную необходимость пересмотра регулирования использования шлемов.
**Тревожный рост травм от электросамокатов**
Исследование показывает четырехкратное увеличение обращений в экстренные службы по поводу травм от электросамокатов с середины 2019 года по середину 2024 года, с 22 случаев до 76 за то же время. Эта тревожная тенденция коррелирует с снижением использования шлемов среди пострадавших пользователей; всего 8% носили шлемы в момент своих аварий, что является значительным снижением с 40% в предыдущие годы.
**Статистика травм и госпитализации**
Последствия этих травм еще больше усугубляют проблему, так как почти 25% пострадавших пользователей нуждались в госпитализации, в среднем более четырех ночей. Многие из этих случаев потребовали хирургических процедур, наиболее распространенными были переломы конечностей. Сложность этих переломов часто приводит к длительным срокам восстановления и потенциальным долгосрочным осложнениям, таким как артрит.
**Демографические данные**
Демографический анализ показывает, что большинство пострадавших пользователей электросамокатов — мужчины в возрасте от 18 до 35 лет, включая значительную долю неирландских граждан. Этот демографический профиль указывает на более широкие социальные последствия принятия электросамокатов, особенно в городских районах, где растущие расходы на обладание автомобилем заставляют многих искать альтернативные способы передвижения.
**Призыв к законодательным изменениям**
С учетом этих результатов исследователи выступают за пересмотр существующих норм по электросамокатам, особенно в отношении обязательного использования шлемов. При изменении ландшафта городских мобильных решений надежное законодательство по безопасности жизненно важно для снижения рисков и повышения защиты пользователей.
**Плюсы и минусы обязательных законов о шлемах**
— **Плюсы:**
— Снижает риск серьезных травм головы в случае аварий.
— Содействует более безопасным практикам использования среди пользователей.
— Соответствует аналогичным нормам для других видов транспорта.
— **Минусы:**
— Может отпугнуть потенциальных пользователей, которые рассматривают шлемы как неудобные.
— Исполнение может быть проблемным с точки зрения контроля соблюдения.
**Будущие тенденции и прогнозы**
Поскольку ожидается, что использование электросамокатов продолжит расти, важно, чтобы законодатели опережали события, внедряя эффективные меры безопасности. Это могут быть образовательные кампании по безопасным практикам, выделенные дорожки для электросамокатов и улучшение инфраструктуры наряду с обязательным использованием шлемов.
**Заключение**
С быстрым развитием городской мобильности приходит ответственность за обеспечение безопасности пользователей. Увеличение случаев травм от электросамокатов служит важным напоминанием о необходимости проактивного регулирования безопасности. Законодатели и заинтересованные стороны должны работать совместно, чтобы ориентироваться в этой развивающейся среде, содействовать безопасным практикам для защиты пользователей и повышения общественного здоровья.
Для получения дополнительной информации о регулировании и мерах безопасности в области электросамокатов, посетите nhtsa.gov.
